SBS Biz

[앵커]

현대모비스가 프랑스 회사로 램프사업 매각을 추진 중인 가운데, 인수한 회사로 보내는 전적 인력이 당초 계획보다 30% 가량 대폭 줄어드는 것으로 파악됐습니다.



여기에 전적이 확정된 사무직 직원들도 회사를 상대로 법적 대응에 나서기로 해서, 논란이 더 커지는 모습입니다.

박규준 기자, 매각을 해도 계속 현대 소속으로 남는 인력이 상당하군요?

[기자]

그렇습니다.



현대모비스는 최근 인수자 측인 프랑스 오피모빌리티로의 전적 대상자를 당초 560여 명에서 약 30% 줄어든 390여 명으로 최종 확정했습니다.

전적 제외 170여 명에는 본사 교섭 노조인 현대모비스 진천과 울산 노조 소속 매니저급 140여 명과, 비노조원 매니저급 인력이 포함됐습니다.

회사는 노조에 램프 사업 업무와 관련된 직원들은 오피모빌리티로 고용승계를 해야 한다고 요구했지만, 노조와 이견으로 최종 합의가 무산됐습니다.

이에 따라 회사는 이달 3일 이들 노조와 '고용승계' 제외와 이들 인력의 '기술지원' 등을 담은 최종 합의문에 서명했습니다.

전적 제외 인력들은 '모비스 소속'으로 추후 분할 매각을 위해 신설될 법인을 위한 기술 지원 업무를 하다, 일정 기간 후 모비스 내 다른 업무를 맡게 될 것으로 알려졌습니다.

[앵커]

프랑스 회사로 넘어가는 쪽에서는 법적 대응까지 준비하고 있다고요?

[기자]

최종 전적 대상자인 390여 명 중 350여 명으로 절대다수가 포함된 모비스 사무직 노조가 최근 소송을 위한 로펌 선임까지 끝마친 것으로 파악됐습니다.

본계약 이후 분할될 신설 법인으로 전적이 시작되는 시점에 분할 금지나 전적 금지를 위한 가처분 소송을 제기할 계획인 것으로 알려졌습니다.

본계약이 성사된다고 해도, 법적 리스크가 불거질 수밖에 없는 겁니다.

사무직 노조는 이달 3일 강제 전적 반대 등을 요구하며 총력 결의대회를 개최한 데 이어, 어제도 사옥에서 반대 시위에 나선 상황입니다.

SBS Biz 박규준입니다.