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[디 올 뉴 아반떼 (현대차 제공=연합뉴스)]

현대자동차가 26일 부산 벡스코에서 열린 2026 부산모빌리티쇼에서 준중형 세단 '디 올 뉴 아반떼'를 세계 최초로 공개했습니다.



디 올 뉴 아반떼는 2020년 아반떼 7세대 출시 이후 6년 만에 선보이는 8세대 모델입니다.

디 올 뉴 아반떼의 외관은 정교한 선과 강인한 면이 조화를 이루며 역동성과 안정성을 동시에 갖췄다고 현대차는 강조했습니다.

전면부와 후면부는 알파벳 H를 형상화한 'H-엣지 라이팅' 주간주행등과 테일 램프(후미등)를 적용해 차량이 넓고 낮아 보이도록 했습니다.
 


측면부에선 펜더(바퀴 덮개)와 길게 뻗은 후드가 조화를 이루고 차체 연결부 두께를 최소화한 '슬림넥 아웃사이드 미러'가 눈길을 끕니다.

전장과 축간거리는 기존보다 각각 55㎜, 30㎜ 길어지고 전폭은 30㎜ 넓어져 중형 차급에 가까운 실내 공간을 확보했습니다.

파워트레인은 가솔린 2.0과 1.6 하이브리드 두 가지로 운영됩니다.

가솔린 2.0 모델은 최고 출력 149마력(PS)으로 기존 대비 26마력 향상됐고 하이브리드 모델은 합산 최고 출력 157마력을 확보했습니다.

하이브리드 모델은 전방 차량 흐름과 내비게이션 정보를 바탕으로 회생 제동량을 조절하는 '스마트 회생 제동 3.0'을 적용했다. 목적지 경로와 도로 상황을 분석해 실주행 연비를 높이는 '하이브리드 계층형 예측 제어 시스템'도 탑재했습니다.

현대차는 디 올 뉴 아반떼에 '내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤 2'(NSCC 2)와 '전자식 변속 레버(SBW) P단 긴급제동'을 자사 최초로 적용했습니다.

NSCC 2는 일반도로 과속구간, 방지턱, 교차로 등 특정 구간에서 자동 감속을 지원하고 해당 구간을 통과한 뒤에는 기존 설정 속도로 복귀하는 기능입니다.

SBW P단 긴급제동은 긴급 상황에서 전자식 변속 레버의 P 버튼을 눌러 감속·정차하는 기능입니다.
 
디 올 뉴 아반떼는 신형 그랜저에 이어 차세대 인포테인먼트 시스템인 '플레오스 커넥트'를 탑재했습니다.

대형언어모델(LLM) 기반의 차세대 생성형 AI 에이전트인 '글레오 AI'를 통해 차량 제어, 지식 검색 등을 할 수 있고 '플레오스 앱마켓'을 통해 다양한 앱을 내려받을 수 있습니다.

호세 무뇨스 현대차 대표이사(CEO) 사장은 "디 올 뉴 아반떼는 독보적인 디자인과 실내 공간, 안전성, 디지털 경험까지 균형 있게 갖춰 차급의 새로운 기준을 제시하는 모델"이라며 "앞으로도 현대차는 소프트웨어 및 전동화 경쟁력을 확보해 혁신적인 모빌리티 경험을 선사할 것"이라고 말했습니다.