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[2026년 1~3월 세계(중국 제외) 전기차용 배터리 사용량 순위 (사진=SNE리서치 제공)]

올해 1분기 중국을 제외한 글로벌 전기차 배터리 시장이 17% 이상 성장한 가운데, 한국 배터리 3사는 오히려 역성장을 기록하며 입지가 좁아진 것으로 나타났습니다.



8일 에너지 전문 시장조사업체 SNE리서치에 따르면, 올해 1~3월 중국을 제외한 세계 전기차(순수전기차·PHEV·HEV) 배터리 총 사용량은 약 117.4GWh로 전년 동기 대비 17.4% 증가했습니다.

그러나 LG에너지솔루션·SK온·삼성SDI 등 국내 배터리 3사의 합산 점유율은 전년 동기 대비 8.3%p 하락한 29.6%에 그쳤습니다.

업체별로 보면 LG에너지솔루션은 0.1% 줄어든 20.3GWh, SK온은 10.2% 감소한 9.0GWh, 삼성SDI는 27.7% 축소된 5.3GWh를 기록했습니다.

국내 3사의 부진은 주요 고객사가 집중된 북미·유럽 시장의 전기차 판매 둔화가 직접적 원인으로 분석됩니다.



삼성SDI는 리비안·지프 등 북미 의존도가 높은 고객사 판매 감소 여파를 크게 받았고, SK온은 포드 F-150 라이트닝 생산 중단과 폭스바겐 ID.4 판매 급감의 직격탄을 맞았습니다.

LG에너지솔루션은 테슬라 모델 Y 판매 증가와 기아 EV4 등 신규 모델 효과로 낙폭을 최소화했습니다.

반면 중국 업체들은 중국 외 시장에서도 영역을 넓혔습니다. CATL은 사용량이 32.0% 증가한 39.7GWh로 점유율 33.8%를 기록하며 1위를 굳혔고, BYD는 점유율 9.6%로 SK온·파나소닉·삼성SDI를 제치고 3위에 올랐습니다.

SNE리서치 관계자는 "주요 비중국계 배터리 업체들이 북미·유럽 완성차 업체들의 전기차 판매 둔화 영향을 직접적으로 받고 있다"며 "고객과 지역을 다변화하고 전기차 외 수요처를 확대해 수익 변동성을 낮추는 전략이 필요하다"라고 분석했습니다.