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■ 경제현장 오늘 '집중진단' - 주원 현대경제연구원 연구본부장, 정지연 한양대 관광학과 교수 

미국과 이란 간의 종전 기대감으로 국제유가가 살짝 고개를 숙였지만 여전히 배럴당 90 달러대의 높은 수준을 유지하고 있습니다. 해외 여행객들은 비상입니다. 다음 달부터 미주 노선 유류할증료가 왕복 100만 원을 훌쩍 넘어서게 되는데요. 이란 전쟁으로 해외여행이 얼마나 타격을 받을지, 항공업계 사정은 어떤지 두 분과 얘기 나눠보겠습니다. 주원 현대경제연구원 연구본부장, 정지연 한양대 관광학과 교수 모셨습니다. 



Q. 이란 전쟁이 한 달 반 이상 지속되면서 다음 달부터 발권하는 국제 항공권에 부과되는 유류할증료가 역대 최고 단계인 33단계로 정해졌습니다. 이렇게 되면 5월부터 유류할증료가 노선별로 얼마나 오르게 되나요? 

Q. 해외여행을 계획한 사람들은 이달에 얼른 발권을 해야 하겠네요? 국제 유가가 떨어지면 유류할증료가 낮아질 텐데 이미 낸 유류할증료는 돌려주나요? 

Q. 항공권 예약 시점과 유류할증료에 대한 불확실성 사이에서 여행객들의 고민도 깊어지고 있습니다. 소비자들은 유리한 가격과 조건을 따져봐야 할 텐데 어떤 부문을 주목해야 할까요? 

Q. 항공사들은 비상 경영에 들어갔습니다. 특히 저비용 항공사들은 일부 노선 운항 축소에 무급 휴직 신청을 받는 등 비상 경영에 들어갔는데 상황이 어떻습니까? 코로나19의 악몽이 재연되는 건가요? 



Q. 대한항공 같은 대형사도 어렵기는 마찬가지죠. 이미 비상 경영에 들어갔는데 그래도 1분기 매출은 좋았네요. 실적을 끌어올린 힘은 무엇이었나요? 

Q. 미국과 이란이 곧 2차 종전 협상을 한다고 합니다. 국제 유가도 배럴당 90달러 대로 낮아졌는데 전쟁이 끝나면 60-70 달러대로 내려올까요? 

Q. 우리나라의 전국 휘발유 평균 가격이 곧 리터당 2000원을 넘을 것으로 보입니다. 석유 최고가격제로 가격을 어느 통제하고 있어 유류 소비가 오히려 늘고 있다는 지적이 많았는데 실제로는 줄었다면서요? 

Q. 호르무즈 해협을 사실상 봉쇄 중인 이란이 미국에 제한적으로나마 해협 개방을 제의했다는 보도가 나오는데 어떤 내용인가요? 이란이 공세적인 호르무즈 통제 구상에서 한발 물러서는 것으로 봐도 될까요? 

(자세한 내용은 동영상을 시청하시기 바랍니다.) 

※AI 생성 이미지 포함