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[연합뉴스 자료사진]

이란 전쟁 여파로 국제 유가가 급등하면서 국제선 항공권에 부과되는 유류할증료가 사상 최고 수준으로 치솟았습니다. 특히 한국발 미국 노선의 경우 왕복 항공권 기준 유류할증료가 110만 원을 넘어서는 것으로 나타났습니다.



16일 항공업계에 따르면, 오는 5월 유류할증료 산정 기준이 되는 올해 3월 16일부터 4월 15일까지 싱가포르 항공유 평균 가격(MOPS)은 갤런당 511.21센트(배럴당 214.71달러)를 기록했습니다. 이는 총 33단계로 구성된 유류할증료 체계 중 최고 단계인 33단계(배럴당 470센트 이상)에 해당합니다. 유류할증료는 항공사가 유가 상승에 따른 비용 증가를 보전하기 위해 운임에 추가로 부과하는 금액으로, 국토교통부의 거리비례제에 따라 각 항공사가 월별로 조정해 적용합니다.

5월 적용 단계는 이달 18단계에서 한 달 만에 15단계나 상승했습니다. 이는 2016년 현행 제도 도입 이후 최대 상승 폭이며, 33단계 적용 역시 이번이 처음입니다. 불과 두 달 전인 올해 3월에는 6단계에 불과했던 점을 고려하면 매우 가파른 상승세입니다.

이에 따라 국내 항공사들은 다음 달 발권분부터 유류할증료를 대폭 인상할 예정입니다. 대한항공은 5월 국제선 유류할증료를 편도 기준 최소 7만 5000원에서 최대 56만 4000원으로 책정했습니다. 이는 이달(최소 4만 2000원~최대 30만 3000원) 대비 크게 오른 수준입니다.

노선별로는 후쿠오카, 옌타이, 구마모토, 칭다오 등 단거리 노선에 7만 5000원이, 로스앤젤레스(LA), 뉴욕, 파리, 런던 등 장거리 노선에는 56만 4000원이 부과됩니다. 전쟁 이전인 지난 3월(1만 3500원~9만 9000원)과 비교하면 최대 5배 이상 급등한 수준입니다.



아시아나항공 역시 이날 중 5월 유류할증료를 발표할 예정이며, 현재보다 수십만 원 이상 인상될 것으로 전망됩니다. 제주항공과 티웨이항공 등 저비용항공사(LCC)들도 조만간 유류할증료 인상안을 공개할 계획입니다.

항공업계에서는 유류할증료가 발권일 기준으로 적용되는 만큼, 상대적으로 낮은 요율이 적용되는 이달 안에 항공권 구매 수요가 증가할 가능성이 있다고 보고 있습니다. 항공권 발권 이후 유류할증료가 변동되더라도 추가 징수나 환급은 이뤄지지 않습니다.

다만 유류할증료가 최고 단계에 도달했음에도 항공사들의 부담은 여전히 큰 상황입니다. 유류할증료에는 상한선이 있어 향후 유가가 더 상승할 경우 추가 비용은 항공사가 자체적으로 감당해야 하기 때문입니다. 대한항공과 아시아나항공 등은 파생상품을 활용해 일부 리스크를 헤지하고 있으나, 해당 상품이 원유 가격을 기준으로 설계된 경우가 많아 항공유 가격 급등에 따른 손실을 충분히 상쇄하기 어렵다는 지적도 제기되고 있습니다.