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■ 경제현장 오늘 '이슈체크' - 이인철 참조은경제연구소 소장 

올 하반기 해외여행 계획하신 분들, 어제 비행기 티켓 많이 끊으셨을 겁니다. 오늘부터 유류할증료가 두세 배 뛰기 때문인데요. 문제는 항공사 절반 이상이 


비상경영 체제에 돌입하는 등 상황이 많이 어려워졌다는 겁니다. 이인철 참조은경제연구소 소장과 함께 항공권이 얼마나 비싸지는지, 항공업계는 얼마나 어려운지 이야기 나눠보겠습니다. 

Q. 대한항공이 고유가 여파로 오늘부터 전사 비상경영 체제에 돌입합니다. 국내 항공사 가운데 세 번째인데, 현재 항공사들의 경영 사정이 얼마나 심각한 겁니까? 

Q. 고환율도 걱정입니다. 항공사가 항공기 리스료나 정비비 등등 다 달러로 지급하고 있잖아요. 직접적인 수익성 타격이 클 것 같은데요? 

Q. 항공유 수급 불안으로 일부 동남아 노선 운항 차질 가능성까지 거론고 있는데, 그럴 가능성도 있다고 보십니까? 



Q. 해외여행을 앞둔 소비자들의 고민이 깊어지고 있습니다. 오늘부터 최대 3배 이상의 유류할증료가 부과된다는데, 실제로 4월, 5월에 얼마나 오르는 건가요? 

Q. 유류 할증료를 반영하면 5,6월 항공권 가격은 더 뛰게 되겠죠? 평균 가격은 어느 정도로 뛰고 있습니까? 

Q. 중동 사태가 길어지는 만큼 국제유가가 계속 오르면 유류할증료는 같이 오를 수밖에 없는데요. 전쟁이 조기에 끝나서 항공유 가격이 떨어지면 실제 운임에도 바로 반영이 될까요? 

Q. 정부가 중동 정세 불안으로 촉발된 항공업계 위기에 대해 기존의 '지원 불가' 입장에서 한발 물러섰습니다. 항공사 지원책을 검토하겠다고 하는데, 어떤 방안이 나올 수 있을 것 같나요? 

(자세한 내용은 동영상을 시청하시기 바랍니다.) 

※AI 생성 이미지 포함