'우리 업체 살리자' 日, 車보조금 자국산 배터리 사용 우대
SBS Biz 송태희
입력2026.03.27 15:10
수정2026.03.29 08:30
일본 정부가 전기차를 포함한 친환경차 보조금 지급 기준을 자국 업체에 유리한 쪽으로 개편합니다.
일본 정부는 내달 1일 이후 등록하는 차를 대상으로 새로운 '청정에너지 자동차 도입 촉진 보조금' 제도를 적용한다고 요미우리신문이 지난 27일 보도했습니다.
일본 정부는 차 성능, 충전 설비, 공급·정비 체제 안전성 등을 200점 만점으로 평가해 친환경차에 보조금을 줍니다.
평가 결과가 130점 이상이면 보조금 상한액이 지급된다. 상한액은 전기차 130만엔(약 1천227만원), 플러그인 하이브리드차 85만엔(약 802만원) 등입니다.
기존에는 공급·정비 체제 안전성 배점이 50점이었는데, 앞으로는 100점으로 늘어납니다. 이에 따라 일본산 배터리를 사용하거나 희토류 공급망 구축에 기여하는 업체가 우대받게 된다고 요미우리가 전했습니다.
요미우리는 이들 업체가 생산한 친환경차에 지급되는 보조금은 올라갈 가능성이 크지만, 외국산 배터리를 쓰는 닛산자동차와 해외 업체 대상 보조금은 하락할 것으로 보인다고 관측했습니다.
또 일본 정부가 자국 내 투자에 적극적인 업체에 보조금 혜택을 많이 줘 전기차 업계를 뒷받침하려 한다고 덧붙였습니다.
일본 정부는 내달 1일 이후 등록하는 차를 대상으로 새로운 '청정에너지 자동차 도입 촉진 보조금' 제도를 적용한다고 요미우리신문이 지난 27일 보도했습니다.
일본 정부는 차 성능, 충전 설비, 공급·정비 체제 안전성 등을 200점 만점으로 평가해 친환경차에 보조금을 줍니다.
평가 결과가 130점 이상이면 보조금 상한액이 지급된다. 상한액은 전기차 130만엔(약 1천227만원), 플러그인 하이브리드차 85만엔(약 802만원) 등입니다.
기존에는 공급·정비 체제 안전성 배점이 50점이었는데, 앞으로는 100점으로 늘어납니다. 이에 따라 일본산 배터리를 사용하거나 희토류 공급망 구축에 기여하는 업체가 우대받게 된다고 요미우리가 전했습니다.
요미우리는 이들 업체가 생산한 친환경차에 지급되는 보조금은 올라갈 가능성이 크지만, 외국산 배터리를 쓰는 닛산자동차와 해외 업체 대상 보조금은 하락할 것으로 보인다고 관측했습니다.
또 일본 정부가 자국 내 투자에 적극적인 업체에 보조금 혜택을 많이 줘 전기차 업계를 뒷받침하려 한다고 덧붙였습니다.
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