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​​​​​​​미국 정부가 LG에너지솔루션과 테슬라 간 43억달러(약 6조4000억원) 규모의 배터리 공급 계약을 공식 확인했습니다. 지난해 7월 공시 이후 비밀유지계약(NDA)으로 베일에 싸였던 고객사가 처음으로 공개된 것으로 풀이됩니다.



17일 외신과 업계에 따르면 미 정부는 지난 14~15일 도쿄에서 열린 인도·태평양 에너지 안보장관 및 비즈니스 포럼(IPEM) 팩트시트를 통해 "테슬라와 LG에너지솔루션이 파트너십을 확대해 미시간주 랜싱에 LFP 각형 배터리 셀 제조시설을 건설하는 공급 계약을 맺었다"라고 밝혔습니다.

해당 시설은 내년부터 생산을 시작할 예정인 것으로 알려졌습니다.

앞서 미 정부는 560억 달러, 우리 돈 약 84조 원 규모의 에너지·인프라 투자 및 협력 사업을 공개하면서 해당 계약을 배터리 산업의 핵심 사례로 명시했습니다.

미시간 랜싱 공장에서 생산된 배터리 셀은 테슬라가 휴스턴에서 제조하는 대형 에너지저장장치(ESS) '메가팩3'에 적용됩니다.



업계에서는 LG에너지솔루션이 각형 기반 LFP 배터리로 고객사를 확보한 첫 대규모 계약이라는 점에서 의미가 크다고 보고 있습니다.

그동안 LFP 배터리는 중국 기업들이 주도해온 분야로, 한국 배터리 업체의 각형 LFP 대규모 수주는 이례적이라는 평가받기 때문입니다. 

테슬라 입장에서도 이번 협력은 전략적 선택의 일환이라는 평이 나옵니다.

미국 보조금 정책과 공급망 현지화 기조 속에서 중국산 LFP 배터리 의존도를 낮춰야 하는 상황이었고, 북미 생산망을 갖춘 LG에너지솔루션이 그 대안으로 낙점된 것이기 때문입니다. 

평소 공급망 정보 공개에 극도로 보수적인 테슬라와의 협력 관계가 미 정부 팩트시트를 통해 공식화된 것도 주목할 부분으로 꼽힙니다.

배터리 기술력과 북미 생산 역량을 그만큼 미국 측으로부터 공인받은 결과라는 분석입니다.

LG에너지솔루션 관계자는 "랜싱 공장은 100% 독자 공장으로 북미 재생에너지 인프라 확대와 연계된 배터리 공급망 구축에 기여할 것"이라며 "미국 정부가 강조하는 에너지 안보 및 공급망 현지화 정책 기조와도 맞닿아 있다"라고 말했습니다.

한편 이번 발표는 전기차 중심으로 이어져 온 양사 협력 관계가 ESS 영역으로 확장되는 계기로도 평가받습니다.

LG에너지솔루션은 올해 ESS 신규 수주 목표를 사상 최대치였던 지난해 90GWh를 상회하는 수준으로 설정하는 등 ESS를 핵심 성장축으로 키우고 있습니다.