SBS Biz

[앵커]

한국GM이 올해 국내 생산목표를 지난해 보다 10% 가까이 올려 잡았습니다.

미국의 고율 관세로 국내 시장에서 철수하는 게 아니냐 관측이 나왔었는데, 생산계획으로 의지를 다시 확인한 셈인데요.

안지혜 기자, 그래서 올해 생산 목표량이 어떻게 됩니까?

[기자]

한국GM은 올해 국내 생산 목표량을 약 50만대로 잡은 것으로 전해졌습니다.

지난해 생산량(46만 826대)보다 8.5％ 많은 수준입니다.

목표치를 채울 경우, 지난 2017년 이후 9년 만에 다시 50만 대 달성입니다.

한국GM은 2018년 44만 4천816대, 2019년 40만 9천830대를 생산했고 코로나19 기간 급락해 2021년 22만 3천623대로 저점을 찍었는데요.

이후 2022년 25만 8천260대, 2023년 46만 4천648대로 반등했습니다.

연 생산 50만 대는 한국GM이 부평, 창원 등 국내 공장 2곳을 최대 수준으로 가동했을 때 달성할 수 있는 생산 규모로 알려졌습니다.

[앵커]

미국이 한국산 자동차에 대한 관세를 25%로 인상하겠다고 엄포를 놓기도 했는데, 그럼에도 왜 생산량을 늘리는 겁니까?

[기자]

한국GM은 국내서 생산한 차량의 거의 대부분을 수출하는데요.

관세를 감안하더라도 그만큼 대미 수출 차종의 수요가 견고하기 때문으로 풀이됩니다.

한국GM이 생산하는 쉐보레 트랙스 크로스오버는 지난해 30만 대 가까이 수출되면서 현대차, 기아를 제치고 최다 수출 모델에 올랐고, 쉐보레 트레일블레이저는 15만 568대로 5위를 기록했습니다.

GM 본사는 최근 한국GM 측에 "풀 캐파(생산능력 최대치)에 맞춰 50만 대를 전부 생산해 달라"는 요청을 전달한 것으로도 전해졌습니다.

실제로 메리 바라 GM 회장은 지난해 2분기 실적 콘퍼런스콜에서 "한국에서 생산되는 모델들은 높은 수요를 보이고 있고 GM의 수익성에 기여하고 있다"고 언급하기도 했습니다.

SBS Biz 안지혜입니다.