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올해부터 현대 그랜저와 같은 내연차를 전기차인 기아 EV6로 교체하면 최대 680만원의 보조금을 받을 수 있습니다. 테슬라와 BYD는 지난해보다 지급받는 보조금이 줄어들 것으로 전망됩니다. 



기후에너지환경부는 이 같은 내용을 담은 ‘2026년도 전기차 구매보조금 개편 방안’을 발표하고 공개 의견 수렴을 진행한다고 2일 밝혔습니다.

내연차 전환지원금(최대 100만원)이 신설됩니다. 중형 전기승용차 구매자는 기존 내연차 교체 시 보조금을 최대 680만원까지 받게 됩니다. 전환지원금은 3년 이상 된 내연차를 교체한 경우에 한해 지급됩니다. 

직계존비속 간의 증여나 판매는 보조금 지급 대상에서 제외됩니다. 원래 받을 보조금이 500만원을 넘는다면 최대치인 100만원을 전환지원금으로 받을 수 있습니다. 그 아래면 액수에 비례해 지급받습니다.

매년 100만원씩 인하해오던 전기승용차 보조금 예산 단가는 지난해 수준으로 유지됩니다. 중· 대형은 최대 580만원, 소형 이하는 최대 530만원을 지원금으로 받습니다다. 기아 EV6 구매 시 올해도 최대치인 580만원을 지급받을 수 있습니다. 



전기승용차 기본 가격이 5300만원 미만이면 보조금이 100% 지급됩니다. 가격이 5300만원 이상~8500만원 미만이면 50%만 지원됩니다. 8500만원을 넘는 고가 차량은 보조금을 받을 수 없습니다. 

전기승용차 배터리효율 차등 기준도 강화됩니다. 배터리 에너지밀도가 낮은 차량은 보조금 지급액이 줄어들 전망입니다. 테슬라의 모델Y와 BYD의 아토3 등이 여기에 해당됩니다. 

'소형 승합차' 보조금도 신설됐습니다. 

그간 전기승합차 보조금은 '대형'과 '중형'으로 나뉘어 지급됐는데 현대차가 올해 상반기 스타리아 전동화 모델을 출시할 예정이라 소형이 추가됐습니다.
 
만약 어린이 통학용 차량으로 소형 전기승합차를 구매할 경우 보조금은 최대 3천만원입니다.
 
대신 어린이 통학용 중형 전기승합차 보조금이 줄었습니다.

어린이 통학용 중형 전기승합차 보조금은 작년 최고 1억원이었는데, 올해는 8천500만원입니다.

전기화물차의 경우 대형(최고 6천만원)과 중형(최고 4천만원) 보조금이 신설됐습니다.

볼보트럭코리아가 이미 대형 전기화물차를 출시한 상황이고 타타대우모빌리티가 3월 출시를 목표로 중형 전기화물차 인증 절차를 진행 중인 점을 고려했다고 기후부는 설명했습니다.

소형 전기화물차(보조금 최고 1천50만원)는 기본 가격이 8천500만원 이상이면 보조금을 받을 수 없도록 전기차와 마찬가지로 가격 상한이 설정됐습니다.