SBS Biz

[앵커] 

국토교통부와 서울시가 용산 철도정비창 부지의 주택 공급 규모를 놓고 이견을 보이고 있습니다. 

정부는 공급 확대가 필요하다고 보는 반면, 서울시는 기존 계획 변경이 오히려 사업 지연을 불러올 수 있다고 우려하는데요. 

취재기자 연결합니다. 

박연신 기자, 정부와 서울시가 어떤 부분에서 입장이 갈리는지 설명해 주시죠. 

[기자] 

가장 큰 쟁점은 주택 공급량 확대 여부입니다. 

현재 서울시와 SH공사, 코레일은 6천 가구 공급을 전제로 도시계획을 마련해 놓았는데요. 

국토부는 최근 이를 1만~1만 2천 가구 수준으로 늘리는 방안을 제안한 것으로 전해졌습니다. 

정부와 여당은 용산이 서울 도심 핵심지인 만큼 공급을 대폭 확대해야 한다고 보고 있는 건데요. 

실제로 국회 국토위에서도 공급량을 늘려야 한다는 지적이 나왔고, 김윤덕 국토부 장관은 "서울시와 협의 중이며 가능한 많은 주택을 공급하겠다"라고 밝힌 바 있습니다. 

[앵커] 

서울시는 공급 확대에 신중한 입장을 유지하고 있는데, 그 이유를 좀 더 설명해 주시죠. 

[기자] 

서울시는 기반시설 설계가 이미 6천 가구 기준으로 맞춰져 있어, 공급을 크게 늘리면 도시계획을 다시 짜야하고 최소 2년 이상 사업이 지연된다고 보기 때문인데요. 

서울시는 물량을 단순히 늘리는 것보다 공급 시점이 늦어지지 않는 것이 더 중요하다고 보고 있습니다. 

오세훈 서울시장은 "물량을 두 배로 늘릴 수는 있지만, 속도가 늦춰지면 집값 안정에 도움이 되지 않는다"라고 말했는데요. 

이미 교육·교통 등 도시 인프라 설계가 완성된 상황에서 1만 가구 이상으로 조정하면 계획을 처음부터 다시 검토해야 하고, 이 과정에서 공급 시기가 크게 미뤄질 수 있다는 겁니다. 

따라서 서울시는 추가 공급 가능 범위를 놓고 약 2천 가구 내외가 현실적이라는 입장입니다. 

SBS Biz 박연신입니다.