SBS Biz

[앵커] 

지난해 우리 수출을 이끈 건 '단연 자동차'였습니다. 

특히 현대차그룹의 국내외 경제기여액이 국내 그룹 가운데 1위를 차지했습니다. 

최지수 기자, 지난해 자동차 수출실적 어땠습니까? 

[기자] 

지난해 우리나라 완성차 수출은 708억 달러를 기록해 2년 연속 700억 달러를 돌파했습니다. 

우리 돈으로 약 96조 원 수준입니다. 

전기차 중심으로 한 글로벌 수요 둔화에도 불구하고 하이브리드차의 높은 성장세로 친환경차 수출 호조를 유지했기 때문입니다. 

지난해 우리 자동차산업 수출의 생산유발액은 2천365억 달러로 수출 품목 중 3년 연속 1위를 차지했습니다. 

차 산업 특성상 고용 창출과 투자를 유도하는 등 전후방 연쇄효과가 커 다른 산업보다 더 높은 생산유발 효과를 일으킨 것으로 풀이됩니다. 

특히 현대차그룹의 경제기여가 두드러졌는데요. 

지난해 현대차그룹 9개사의 경제기여액이 359조 4천384억 원으로 국내 기업집단 가운데 1위를 기록했습니다. 

[앵커] 

다만, 관세 문제 등 올해 상황은 녹록지 않죠? 

특히 대미 자동차 수출이 3개월 연속 마이너스를 기록했잖아요? 

[기자] 

전기차 캐즘이 지속되고 미국 관세 여파에 올해 상반기 자동차 수출은 다소 주춤한 모습입니다. 

특히 아이오닉5 수출은 지난해 5월 7천928대에서 올해 2천449대로 70% 급감했고, 코나 EV도 같은 기간 83.3% 감소했습니다. 

미국의 자동차 관세 부과가 계속되는 가운데 BYD 등 중국 브랜드의 급성장, 중동 분쟁 등 지정학적 리스크가 고조되며 불확실성도 커지고 있습니다. 

이에 자동차 업계에선 국내 생산 촉진세제 신설 등 세제지원 확대와 전기차 보조금 확대, 부품업계의 미래차 전환 지원 등을 요구하고 있습니다. 

SBS Biz 최지수입니다.