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차량의 후측방 레이더와 전방 카메라 등 센서와 주행 제어 기술을 연동한 신기술이 출시됐습니다.



현대모비스는 뒷 차량이 위협적으로 초근접 주행을 할 경우 경고 후 차량 스스로 안전 거리를 확보하는 '후방 안전 제어 기술'을 개발했다고 오늘(11일) 밝혔습니다.

해당 기술을 통해 후방 차량의 움직임을 예측한 방어 운전이 가능해질 전망입니다. 후방 차량 접근 시 센서를 활용해 차량 스스로 위험 상황을 벗어나는 능동 제어 기술을 쓸 수 있다는 겁니다.

해당 기술은 운전자가 고속도로에서 스마트크루즈컨트롤(SCC) 기능을 이용해 주행을 하고 있을 때 작동할 예정입니다.

후방 추돌 상황을 고려한 안전 기술은 지금도 일부 완성차 브랜드에서 양산 적용 중입니다.



현대모비스는 "차량 스스로 앞차와 뒤차의 간격을 조정해 위험 상황을 차량 스스로 회피할 수 있는 수준으로 기술 경쟁력을 끌어올렸다"고 설명했습니다.

현대모비스는 후방 차량에 대한 방어 운전을 위해 자율 제어 범위를 더욱 확장할 방침입니다. 차량 스스로 속도를 높이는 가속 제어 기능에 더해 자동으로 차선을 변경해 위험 상황을 벗어나는 기능도 개발하고 있습니다.

정수경 현대모비스 부사장은 "주행 중 전방 안전은 물론 후방 차량으로 인한 위험 상황도 스마트하게 대처할 수 있는 솔루션을 제공해 모빌리티 사용자의 안전을 적극적으로 보호하겠다"고 말했습니다.