SBS Biz

[앵커] 

지난해와 올해 서울과 경기도 일대에서 크고 작은 지반침하가 발생하면서 이른바 싱크홀 공포증이란 말까지 생겨났죠. 

정부가 이를 방지하기 위해 땅을 파내는 공사의 안전관리를 강화하고 싱크홀 지도의 공개범위도 확장하기로 했습니다. 

류정현 기자, 우선 공사 안전관리는 어떻게 강화한다는 겁니까? 

[기자] 

국토부는 최근 5년 간 대형 지반침하사고의 37%는 안전관리를 부실하게 한 굴착공사가 원인이었다고 밝혔는데요. 

비용 절감, 공기 단축을 핑계로 설계와 다르게 시공하거나 불량 자재를 사용하는 경우가 대표적입니다. 

국토부는 전국 약 1천100개 굴착공사장을 상대로 하는 현장점검을 강화합니다. 

또 지하수가 공사현장에 들어오지 않도록 하는 차수공법을 시공 계획서대로 했는지 등을 확인합니다. 

뚫어놓은 벽이 무너지지 않도록 설치하는 복공판도 적합한 자재를 썼는지 등을 따져본다는 방침입니다. 

이런 내용을 담은 매뉴얼을 만들어 시공사와 감리업체가 활용하도록 배포합니다. 

이외에 착공 후 지하안전조사를 불성실하게 실시한 시공사는 1천만 원 이하의 과태료를 물게 됩니다. 

[앵커] 

아무래도 가장 불안한 건 우리가 아무렇지도 않게 다니는 곳 지하에 공동이 생겼을 수도 있다는 거잖아요. 

관련 정보의 공개 움직임은 어떻습니까? 

[기자] 

일단 현재도 국토부가 지하안전정보시스템, JIS라는 홈페이지를 통해 싱크홀 사고 현황을 공개하고는 있는데요. 

다음 달 안에 싱크홀 사고가 발생한 곳과 싱크홀로는 이어지지는 않았으나 지하에 공동이 발견된 구역 등을 표시한 지도를 여기에 추가합니다. 

국토부는 또 자체적으로 전국에 지반이 약한 곳, 굴착공사가 진행 중인 곳 등을 분석해 위험구역을 선별하고요. 

전자기파를 통해 지하 땅 상태를 알아보는 GPR 장비를 확충해 이 일대에 대한 우선적인 탐사에도 착수합니다. 

SBS Biz 류정현입니다.