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올해 1분기 북미 자동차 수출액이 작년보다 9%가량 감소한 것으로 나타났습니다.



산업통상자원부가 15일 발표한 '2025년 3월 자동차 산업 동향'에 따르면 올해 1분기 우리나라 자동차 수출액은 173억달러로 1년 전 175억3천100만달러보다 1.3% 줄었습니다.

산업부는 "1분기 수출이 전년 동기 대비 소폭 감소한 것은 작년 1분기 수출 실적이 역대 최고를 달성한 역기저 효과 및 조업일수 감소 등이 영향을 미친 것으로 보인다"고 분석했습니다.

특히 북미 지역 수출 감소가 눈에 띄었습니다. 

올해 1분기 국내 생산 차량의 북미 지역 수출액은 90억6천300만달러로 1년 전 같은 기간 100억4백만달러를 기록했을 때보다 9.4% 줄었습니다. 수출 규모 10억달러가 넘는 아시아, 중동 등과 비교했을 때 유일한 감소입니다.



3월만 따로 뗴어봐도 지역별로 최대 시장인 북미로의 수출이 32억7천만달러로 8.4% 감소한 것으로 나타났습니다.

업계에서는 캐즘이 지속되는데다 4월부터 미국이 25% 자동차 관세를 부과하면서 대미 수출 감소가 전체 수출 감소로 이어질 것을 우려하고 있습니다.

3월 유럽연합(EU) 수출은 7억8천만달러로 3.0% 줄었고, 아시아는 6억6천만달러, 중동은 4억9천만달러로 각각 61.8%, 21.2%씩 증가했습니다.

3월 수출 실적을 업체별로 보면 현대차가 10만1천669대로 1.2% 감소했으며 기아는 9만633대로 2.9% 늘었습니다.

중형 3사 중에서는 KG모빌리티(6천95대)의 수출이 1.2% 증가했으나 한국지엠(3만9천845대·10.0%↓)과 르노코리아(2천140대·58.0%↓) 수출은 감소했습니다.

전기차 캐즘 속에서도 3월 친환경차 수출은 6만8천760대로 작년 같은 달보다 5.8% 증가한 것으로 나타났습니다.

친환경차 중 전기차 수출은 2만757대로 25.0% 감소했지만, 하이브리드차 수출이 25.3% 증가한 4만1천969대로 성장세를 이끌었다. 플러그인 하이브리드차 수출은 6천33대로 56.6% 늘었습니다.

3월 자동차 내수 판매는 14만9천512대로, 작년 동월 대비 2.4% 증가했습니다.

친환경차 내수 판매는 6만9천879대로 13.6% 증가했다. 하이브리드차(4만9천527대)와 플러그인 하이브리드차(1천302대) 판매도 각각 22.6%, 122.6% 증가하며 약진했습니다.

3월 자동차 국내 생산은 1.5% 증가한 37만836대를 기록했습니다. 1분기 기준으로는 101만3천485대로 3년 연속 100만대를 초과했습니다.

산업부 관계자는 "지난 9일 발표한 자동차 생태계 강화를 위한 긴급 대응 대책을 통해 미국발 관세 충격이 본격적으로 파급되기에 앞서 실효성 있는 정책 지원 틀을 마련한 만큼, 지원 과제를 신속히 추진하고 피해 상황과 대미 협상 경과 등을 모니터링하면서 탄력적으로 대응해 나가겠다"고 말했습니다.