SBS Biz

[앵커]

트럼프 미국 대통령 당선인의 정권 인수팀이 배터리 소재에 관세를 부과하는 방안을 논의 중이라는 보도가 나왔습니다.

전기차 지원은 대폭 축소할 것으로 보이는데요. 

오정인 기자, 전기차와 배터리 지원 축소가 공식화되는 건가요?

[기자]

로이터에 따르면 인수팀 문건에는 배터리와 핵심 광물, 충전 부품 등 전기차 공급망에 관세를 부과하자는 제안이 담겼습니다.

특정 품목의 수입이 국가 안보를 위협한다고 판단되면 관세 등 조치로 수입을 제한할 수 있는 무역확장법 232조를 동원하자는 내용도 포함됐습니다.

로이터는 "인수팀이 전 세계 모든 배터리 소재에 관세를 부과함으로써 미국 내 생산을 장려하고, 이후 동맹국들과 개별 협상을 통해 예외를 부여하는 방안을 권고하고 있다"고 설명했습니다.

아울러 인수팀은 인플레이션감축법, IRA에 근거해 차량당 최대 7천500달러, 우리 돈 1천 78만 원 규모의 보조금을 폐지할 것을 요구했습니다.

[앵커]

업계에는 어떤 파장이 예상되나요?

[기자]

먼저 그간 미국 현지 공장에 투자해 온 국내 배터리 업계에 미칠 영향을 당장 가늠하긴 쉽지 않아 보입니다.

미국서 배터리를 생산하더라도 일부 소재와 부품 수입이 불가피해 자칫 생산에 차질이 생기고 생산 비용이 증가할 수 있습니다.

하지만 미국서 배터리를 생산할 역량이 있는 기업을 찾기 어려워 미국 입장에서도 한국과 협력할 필요가 있다는 시각도 나옵니다.

보조금 등 전기차 지원 축소의 경우 제너럴모터스와 현대차 등 미국에서 다양한 전기차 제품을 선보이는 전통적 자동차 업체들의 현지 판매와 생산에 타격을 줄 것으로 보입니다.

SBS Biz 오정인입니다.