SBS Biz

[앵커] 

연이은 전기차 화재로 불안감이 커지자 서울시가 대책을 내놨습니다. 



90% 이하 충전 차량만 지하 주차장에 주차할 수 있게 한다는 것인데요. 

실효성이 있을까요? 

문세영 기자, 구체적인 대책 전해주시죠. 

[기자] 



서울시는 아파트 등 공동주택 지하 주차장에 90% 이하로 충전을 제한한 전기차만 들어갈 수 있게 권고하기로 했습니다. 

이에 따라 다음 달까지 '공동주택 관리규약 준칙'을 개정하기로 했습니다. 

각 아파트 입주자대표회의는 해당 준칙을 참고해 아파트 단지별 규약을 정할 수 있습니다. 

또 전기차 차주가 자동차 제조사를 통해 90%까지만 충전 제한이 적용됐다는 '충전 제한 인증서'를 발급받도록 할 계획입니다. 

이밖에 9월부터 서울시 공영주차장에선 급속충전기를 대상으로 충전율을 80%로 제한하기로 했습니다. 

또 새로 짓는 건물에는 전기차 충전소를 지상에 설치하는 걸 원칙으로 하고, 지하에 설치해야 할 경우 주차장 최상층에 설치하도록 했습니다 전기차 전용 주차구역은 3대 이하로 격리 방화벽을 만들고 주차구역마다 차수판을 설치하는 등 화재 방지에도 나서겠다는 계획입니다. 

[앵커] 

권고 사항인데 실효성이 있을까요? 

[기자] 

아파트에서 준칙 내용을 반영하지 않아도 강제하거나 제재할 근거가 없습니다. 

또 입주자대표회의가 이 같은 규칙을 정한다고 해도 아파트 입구에서 일일이 전기차마다 충전율이 90%를 넘었는지 아닌지 확인할 방법도 없습니다. 

일반적으로 전기차는 주행거리가 길수록 비싼데 전기차 소유자가 자발적으로 충전율을 낮춰 주행거리를 낮출 가능성도 얼마나 될지 의문입니다. 

이밖에 공영주차장 충전기의 최대 충전율을 80%로 제한할 경우 이용률이 떨어질 수 있고 민간사업자가 이를 따를지에도 의문이 제기되고 있습니다. 

한편, 서울 아파트와 연립 등 공동주택 3천100단지 중 2700여 곳, 약 87%가 지하 주차장에 충전기를 갖추고 있습니다. 

지하 주차장에 설치된 충전기 대수는 3만 5천800여 개에 달합니다. 

SBS Biz 문세영입니다.