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[현대차·기아 양재동 사옥.]

현대차그룹이 올해 상반기 판매와 수익 면에서 전 세계 완성차 업체 가운데 세 손가락 안에 들었습니다.



오늘(4일) 글로벌 완성차업체의 상반기 실적을 분석한 결과 현대차그룹(현대차·기아·제네시스)은 올해 1∼6월 전 세계 시장에서 361만6천대의 판매 실적을 기록했습니다.

같은 기간 도요타그룹(516만2천대), 폭스바겐그룹(434만8천대)에 이어 판매량 3위를 유지했습니다.

현대차그룹에 이어 르노-닛산-미쓰비시 얼라이언스(329만대), 스텔란티스(293만1천대)가 4∼5위로 '톱5' 안에 들었습니다. 지난해 판매 5위였던 제너럴모터스(GM)는 278만대로 6위로 밀렸습니다.

현대차그룹은 수익성에서도 양호한 성적을 거뒀습니다.



판매 기준 글로벌 1위인 도요타그룹은 올해 상반기 매출 22조9104억엔(212조9천억원), 영업이익 2조4210억엔(22조5천억원)을 기록했습니다. 도요타의 상반기 실적은 한국의 각각 1, 2분기에 해당하는 2023회계연도 4분기와 2024회계연도 1분기를 합친 값입니다.

2위인 폭스바겐그룹은 같은 기간 매출 1588억유로(235조9천억원), 영업이익 100억5천만유로(14조9300억원)를 거뒀습니다.

이들 뒤를 이은 현대차그룹의 상반기 매출과 영업이익은 각각 139조4599억원, 14조9059억원으로 집계됐습니다.

영업이익(원화환산) 면에서 2위인 폭스바겐과의 차이는 300억원이 채 안됩니다.

폭스바겐그룹의 판매량이 현대차그룹에 비해 70만대 이상 많고, 최근 원/유로 환율이 고공행진을 하는 것을 고려하면 글로벌 2위를 뛰어넘는 경영실적을 올린 것으로 해석됩니다.

4위인 르노-닛산-미쓰비시 얼라이언스는 유로(르노)와 엔화(닛산·미쓰비시)로 표기된 실적을 원화로 환산해 더한 결과 112조4천억원의 매출과 4조7천억원의 영업이익을 올렸습니다.

마지막 '톱5'인 스텔란티스의 매출과 영업이익은 각각 850억유로(126조3천억원), 84억6천만유로(12조6천억원)이었스니다. GM은 매출 909억8천만달러(123조9천억원), 영업이익 76억1천만달러(10조4천억원)를 기록했습니다.

특히 현대차그룹은 올해 상반기 도요타그룹을 제치고 글로벌 5대 완성차 업체 중 가장 높은 영업이익률을 달성했습니다.

현대차(제네시스 포함·9.1%)와 기아(13.1%)가 합산 10.7%의 영업이익률을 기록해 도요타그룹(10.6%)과 폭스바겐(6.3%), 르노-닛산-미쓰비시(4.2%), 스텔란티스(10.0%)를 모두 앞질렀습니다.

고급 브랜드 중에서 영업이익률이 현대차그룹을 넘어선 것은 메르세데스-벤츠(10.9%)가 유일합니다.

현재 폭스바겐이 주력 시장인 중국에서 현지 전기차업체에 밀려 고전을 면치 못하고 있다는 점도 현대차그룹 입장에선 고무적인 부분입니다.