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[브라이트라인이 플로리다주에서 운행 중인 열차. ※ 사진은 내용과 직접적인 관련이 없습니다. (AP=연합뉴스 자료사진)]

미국 서부 대표 도시 로스앤젤레스(LA)와 라스베이거스를 잇는 고속철도가 건설됩니다. 

현지시간 22일 철도업체 브라이트라인 웨스트에 따르면 캘리포니아주 LA 옆 샌버너디노 카운티의 도시 랜초쿠카몽가에서 네바다주 라스베이거스 스트립 남쪽까지 이어지는 총 351㎞ 길이의 고속철도 공사가 공식 시작됐습니다. 

회사 측은 이 철도 위를 달리는 고속열차가 최대 시속 200마일(약 322㎞)로 운행돼 약 2시간 만에 전 구간을 주파한다고 설명했습니다. 

고속철도의 캘리포니아 종착역인 랜초쿠카몽가 역은 LA 시내로 가는 지역철도(메트로링크) 역과도 연결됩니다. 

이 철도의 거의 전 구간은 두 지역을 잇는 기존 고속도로 'I-15'를 따라 건설됩니다. 

이 고속도로를 이용해 차로 LA 외곽에서 라스베이거스 스트립까지 이동하는 데는 대체로 4시간 반 이상이 걸립니다. 

고속철이 완공되면 두 지역 간 이동 시간이 절반으로 단축되는 셈입니다. 

또 그동안 LA와 라스베이거스를 잇는 고속도로가 하나밖에 없어 주말 등에 심하게 빚어졌던 교통체증이 완화할 것으로 기대됩니다. 

오는 2028년 7월 LA에서 열리는 하계 올림픽에 맞춰 이 고속열차를 개통하는 것이 회사 측의 목표입니다. 

회사 측은 이 고속철의 편도 승객이 하루 3만 명, 연간 1천100만 명에 이를 것으로 전망합니다. 

요금은 책정되지 않았지만, 항공편보다 훨씬 낮은 수준이 될 것으로 예상됩니다. 

AP통신에 따르면 고속철의 전체 건설 비용은 120억 달러(약 16조 5천480억 원) 규모로, 조 바이든 행정부에서 30억 달러(약 4조 1천370억 원)가량의 보조금과 25억 달러(3조 4천475억 원)의 면세 채권 판매 승인 등을 지원했습니다. 

바이든 대통령은 지난해 12월 라스베이거스를 방문해 2028년 LA 올림픽을 앞두고 미 서부 지역의 10개 철도 노선 건설에 모두 82억 달러(약 11조 3천78억 원)를 투입하겠다는 계획을 밝혔습니다.