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일본 경쟁당국이 대한항공과 아시아나항공의 합병을 승인했습니다.

대한항공은 오늘(31일) 필수 신고국가인 일본의 경쟁당국 '공정취인위원회(JFTC)'로부터 아시아나항공 인수와 관련된 기업결합 승인을 득했다고 밝혔습니다.

이번 승인으로 기업결합 승인을 받아야 하는 14개국 중 12개국에서 심사를 완료하게 됐습니다. 현재 EU와 미국 경쟁당국의 승인이 남아 있습니다.

앞서 대한항공은 지난 2021년 1월 일본 경쟁당국에 설명자료를 제출하고 경제분석 및 시장조사를 진행해 같은해 8월 신고서 초안을 제출한 바 있습니다.

일본 경쟁당국은 대한항공과 아시아나항공과 진에어, 에어부산, 에어서울까지 결합할 경우 한-일노선에서 시장 점유율이 증가해 경쟁제한 우려가 있는 노선들에 대한 시정조치를 요구했습니다.

이에 대한항공은 결합할 항공사들의 운항이 겹쳤던 한-일 여객노선 12개 중 서울 4개노선(서울-오사카·삿포로·나고야·후쿠오카)과 부산 3개노선(부산-오사카·삿포로·후쿠오카)에 국적 저비용 항공사를 비롯해 진입항공사들이 해당 구간 운항을 위해 요청할 경우 슬롯을 일부 양도하기로 했습니다.

또한, 일본 경쟁당국은 한일 화물노선에 대해서도 경쟁제한 우려를 표명했으나, 아시아나항공 화물기 사업 부문의 매각 결정에 따라 '일본발 한국행 일부 노선에 대한 화물공급 사용계약 체결' 외에는 별다른 시정조치를 요구하지 않았습니다.

아시아나항공 화물기 사업 부문의 매각은 남아 있는 모든 경쟁당국의 승인을 받고, 아시아나항공을 자회사로 편입한 이후에 진행됩니다.