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최근 우리나라의 대중(對中) 무역적자 폭이 줄어들면서 무역적자 순위에서 지난 6월과 7월 두달 연속 일본이 중국을 제치고 2위에 올라섰습니다.



13일 산업통상자원부가 발표한 '2023년 7월 수출입 동향' 자료에 따르면 지난 6~7월 두 달 연속으로 대일 무역적자 규모는 원유를 수입하는 중동지역에 이어 두 번째로 높았습니다.

지난 6월 대일 무역수지는 -17억8천만달러로 중국(-13억달러)보다 적자 규모가 4억8천만달러 컸습니다. 지난 7월에도 대일본 적자는 -15억3천만달러로 중국(-12억7천만달러)보다 많았습니다. 산업부 수출입 동향 자료 기준로 일본이 무역적자 상대국 순위에서 2위를 기록한 건 지난 2월 이후 4개월 만입니다. 

한국무역협회에 따르면 그간 일본은 협회가 통계를 작성한 1983년부터 2010년까지, 2015년부터 2021년까지 적자 규모 1위였지만 지난 1월부터는 대중 적자가 폭발적으로 증가하면서 적자 상대국 순위에서 중국에 밀렸습니다. 

하지만 대중 적자 폭이 점차 줄어든 데다, 대일 반도체 수입액 등이 늘어나면서 지난 6월부터 두 달째 적자 상대국 순위에서 일본이 다시 중국을 제친 것으로 풀이됩니다. 대중 적자는 지난 1월 -39억3천만달러에서 지난달 -12억7천만달러로 3배 이상으로 규모가 줄었습니다. 



이와 달리 대일 반도체(HS 8542) 수입액은 지난 6월 5억2천300만달러로 지난 5월(2억6천만달러)보다 2배가량으로 뛰었습니다. 지난 7월 반도체 수입액은 3억6천700만달러였습니다. 대일 반도체 검사기기(HS 903141) 수입액도 지난 5월 4천200만달러에서 6월 9천300만달러, 7월 9천600만달러로 급격히 증가했습니다. 엔화 가치 하락(엔저) 현상이 지속하는 점도 일본산 철강 제품 수입액 증가에 일부 영향을 미친 것으로 보입니다.

하반기 반도체 경기가 살아날 경우 반도체와 반도체 장비의 일본 수입액이 늘어나면서 대일 적자 규모는 더욱 커질 가능성이 있습니다. 다만 전기차 핵심부품인 이차전지 소재의 대중 수입액도 늘어날 전망이어서 하반기 적자 상대국 순위는 유동적이란 분석도 나옵니다.