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현대자동차의 고성능 브랜드 N이 '아이오닉 5 N'을 처음 선보였습니다.

현대자동차의 고성능 브랜드 N은 현지시각 13일 영국 최대 자동차 축제인 '굿우드 페스티벌 오브 스피드'에서 아이오닉 5 N을 전 세계에 최초 공개했습니다.



N 브랜드는 2015년 출범해 2017년 N 브랜드 첫 모델인 'i30 N'을 출시했고, 이번 아이오닉 5 N을 통해 고성능 전기차 시장에 첫 발을 내딛습니다.

아이오닉 5 N은 고성능 사륜구동 시스템을 바탕으로 전·후륜 모터 합산 478kW(650마력, 부스트 모드 기준)의 최고 출력과 770Nm(78.5kgf·m, 부스트 모드 기준)의 최대 토크를 자랑합니다.

특히, 3.4초 만에 시속 100km까지 도달해 국내에서 가장 빠른 차로 여겨졌던 기아의 고성능 전기차 'EV6 GT'를 능가합니다.

장재훈 현대차 사장은 지난달 열린 인베스터데이에서 아이오닉 5 N에 대해 "포르쉐 타이칸에 성능이 뒤지지 않는다"고 밝힌 바 있습니다.



또한, 아이오닉 5 N은 차체 강성을 강화하고 모터스포츠 경험을 기반으로 개발한 기술을 적용해 날카로운 코너링 성능을 선보입니다.

현대차는 아이오닉 5 N에 전륜 스트럿 링, 서브프레임 스테이 등을 적용해 전반적인 차체 강성을 강화했으며 후륜 휠하우스 안쪽의 차체를 보강해 기존 아이오닉 5 대비 비틀림 강성을 11% 증대시켰습니다.

특히, 현대차는 아이오닉 5 N에 WRC 랠리카에도 적용된 기능통합형 액슬을 전·후륜에 모두 적용했습니다. 기능통합형 액슬은 휠 조인트와 허브의 일체화로 부품 수가 축소돼 중량이 절감되며, 조립 구조 단순화와 휠 베어링 횡 강성 증대로 차량 핸들링 성능을 향상시킵니다.

또한, 아이오닉 5 N은 84.0kWh의 고출력 배터리와 고성능 EV 특화 열관리 제어 시스템 등 다양한 고성능 전기차 N 전용 기술들이 적용됐습니다.

주행 목적에 따라 배터리 온도를 최적으로 관리해주는 'N 배터리 프리컨디셔닝'은 드래그 모드(단시간 최대 출력 주행)나 트랙 모드(장시간 고부하 주행) 선택 시 주행 시작 전에 적합한 온도로 배터리를 예열하거나 냉각해 최적의 주행 조건을 제공하는 기능입니다.

아이오닉 5 N의 전장과 전폭은 기본차 대비 각각 80mm, 50mm 늘었고, 전고는 20mm 낮아졌습니다.

아이오닉 5 N의 외장 색상은 총 10가지로 퍼포먼스 블루, 소울트로닉 오렌지 펄, 어비스 블랙 펄, 사이버 그레이 메탈릭, 에코트로닉 그레이 펄, 아틀라스 화이트 등 6가지의 유광 색상과 퍼포먼스 블루 매트, 에코트로닉 그레이 매트, 아틀라스 화이트 매트, 그래비티 골드 매트 등 4가지의 무광 색상으로 운영됩니다.

내장 색상으로는 N 블루 컬러 포인트가 적용된 블랙 원톤 색상이 운영됩니다.