SBS Biz

[앵커]

한전과 가스공사가 합쳐 40조원이 넘는 규모의 고강도 자구책을 꺼내들었지만, 쌓여 있는 적자를 모두 털어낼 수는 없습니다.

팔면 팔수록 손해를 보는 '구조적' 문제에서 비롯되는 적자이기 때문인데요.

결국 방법은 요금 인상뿐인데 인상폭과 속도가 관건입니다.

신성우 기자, 우선 한전의 올해 1분기 경영실적부터 짚어주시죠,

[기자]

한국전력은 올해 1분기 약 6조 2천억원의 적자를 기록했습니다.

약 5조5천억원의 적자를 기록할 것으로 전망했던 증권가의 예상보다 안 좋은 성적표를 받아들었는데요.

지난 2021년 2분기, 7천500억원의 분기 적자를 기록한 이후 8분기 연속으로 적자 행진을 이어가고 있습니다.

전기를 판 돈인 매출액은 1년 전보다 약 5조원 늘어나 21조5천억원을 기록했지만, 전기를 사오는데 들어간 돈인 영업비용이 27조7천억원에 달했습니다.

[앵커]

전기를 사오는 단가와 판매 단가 간의 격차가 크다는 것이죠?

[기자]

한전에 따르면 올해 1분기 전력 구매 단가는 킬로와트시당 약 165원인 반면 판매 단가는 이에 못 미치는 146원 수준입니다.

전기를 팔 때마다 킬로와트시당 19원씩 손해를 본 것인데요.

도매 가격이 급등하자 이 가격에 상한을 두는 'SMP 상한제'까지 1분기에 실시했지만 판매 가격이 현실화되지 못하며 팔면 팔수록 적자가 쌓이는 구조가 계속되고 있습니다.

한전이 자구책을 통해 약 25조원을 아끼겠다고 했지만, 2021년부터 누적된 적자만 약 45조원에 달해 자구책만으로는 역부족입니다.

[앵커]

구조적 문제에서 한전의 적자가 비롯되는 것이라면 해법은 무엇입니까?

[기자]

판매 단가를 높이거나 구매 단가를 낮추는 방법 둘 중 하나겠죠.

다만, 국제 원자재 가격에 따라 변하는 구매 단가를 인위적으로 낮추는 데는 한계가 있으니 결국 요금 인상이 필요합니다.

한전은 적자를 해소하기 위해 올해 전기요금을 킬로와트시당 약 51원 올려야 한다고 밝힌 바 있는데요.

올해 1분기 13.1원을 올렸으니 앞으로 분기마다 그만큼을 또 올려야 합니다.

정부는 현재 요금 인상 폭을 두고 논의 마무리 단계에 접어들었는데, 유력하게 거론되고 있는 킬로와트시당 7원 또는 10원 보다 요금을 더 올려야 적자를 해결할 수 있다는 결론이 나옵니다.

[앵커]

자구책까지 발표된 만큼 다음주 정부가 어떤 결정을 내릴지가 중요하겠군요.

신성우 기자, 잘 들었습니다.