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전기료 인상 여부와 관련해 오늘 민당정이 모여 간담회를 엽니다. 전기료를 올려 한전 적자 해소에 나설지 아니면 최대한 인상을 억제해 우선 물가잡기 정책에 방점을 찍을지 관심이 집중되고 있습니다. 황인표 기자와 얘기 나눠보겠습니다. 오늘(6일) 전기료 관련 간담회가 열린다고요?
그렇습니다.

전기료 인상 여부에 대해 결정을 미뤘던 당정이 오늘 오전 간담회를 열어 조만간 최종 입장을 정할 예정입니다.

오늘 간담회에는 한국전력공사와 가스공사, 학계와 전문가, 시민단체 관계자도 나올 예정입니다.

앞서 국민의힘은 한전과 가스공사 적자를 고려해 요금 인상이 불가피하지만 물가 부담 등을 이유로 요금 인상을 보류한 바 있습니다.

한편 한전은 전력 구매를 위해 올 1분기 이미 8조5천억원의 채권을 발행했는데, 지난해보다 1조 원 이상 늘어난 수준입니다.

한전 회사채가 무위험 자산으로 인식돼 인기가 좋다보니 '시중자금의 블랙홀'이란 말까지 나옵니다.

반면 다른 기업 회사채는 인기가 떨어지는 부작용도 커지고 있습니다.

서울시가 압구정과 목동에 대해 토지거래허가구역 1년 연장을 결정했죠?
실제로 살지도 않을 거면서 투기 목적으로 아파트를 사고파는 걸 막기 위해 토지거래허가구역을 지정하는데요.

지정이 되면 일정 규모 이상의 집이나 상가, 토지를 사고팔 때 관할 구청장의 허가를 받아야 하고 실거주해야 합니다.

압구정과 목동, 여의도, 성수 등 4곳의 토지거래허가구역 지정이 이달 26일 끝나는데 서울시가 1년 더 연장했습니다.

서울시는 "해당 지역은 대규모 재개발·재건축 사업이 진행 중이어서 법에서 정하는 토지거래허가구역 해제 요건을 충족하지 못했다“고 설명했습니다.

한 마디로 "아파트값이 들썩일 가능성이 여전히 크다"는 얘기입니다.

6월에 지정 기한이 끝나는 강남구 청담동과 삼성동, 대치동, 그리고 송파구 잠실동 등 4곳도 1년 더 연장될 것으로 보입니다.

한편에선 용산구 한남동, 서초구 반포동도 초고가 주택이 밀집한 곳인데 토지거래허가구역으로 지정돼야 한다는 목소리도 나옵니다.

현대차그룹이 전기차 판매 계획을 내놓았네요? 먼저 지난해에 현대차가 전기차 판매 목표를 세웠는데 2030년 글로벌 187만대 판매입니다.

투자액은 95조원에 달합니다.

기아가 어제 내놓은 목표는 2030년 160만 대 판매로, 두 회사를 합치면 약 350만대가 됩니다.

기아의 경우 현재 판매차 10대 중 1대가 전기차인데 2030년에는 10대 중 5대까지 비중을 높이기로 했습니다.

황인표 기자, 잘 들었습니다.