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[연간 누적 글로벌 전기차용 배터리 사용량. (자료=SNE리서치)]

지난해 글로벌 전기차 탑재 배터리 사용량에서 국내 3사의 시장점유율이 전년보다 6%포인트 넘게 하락했습니다.



에너지전문 시장조사업체 SNE리서치는 오늘(8일) 지난해 세계 각국에 등록된 전기(BEV·PHEV·HEV)차의 배터리 총사용량이 517.9기가와트시(GWh)로 전년보다 71.8% 늘었다고 밝혔습니다.

국내 3사는 성장세를 지속했으나 시장점유율은 지난 2021년 30.2%에서 2022년 23.7%로 6.5%포인트 하락했습니다.

LG에너지솔루션의 배터리 사용량은 59.4GWh에서 70.4GWh로 18.5% 늘었지만, 시장점유율은 19.7%에서 13.6%로 6.1%포인트 내려갔습니다. 연간 기준 점유율 2위는 유지했습니다.

시장점유율 5위 SK온과 6위 삼성SDI의 사용량도 각각 61.1%, 68.5% 늘었습니다. 그러나 점유율은 SK온이 5.7%에서 5.4%로, 삼성SDI가 4.8%에서 4.7%로 소폭 하락했습니다.



반면 중국 배터리 업체들은 대부분 세 자릿수 성장률을 달성했습니다.

1위인 CATL은 배터리 사용량이 99GWh에서 191.6GWh로 2배 가까이 늘며 점유율도 33%에서 37%로 뛰었습니다.

3위 BYD의 시장점유율은 8.7%에서 13.6%로 올라 LG에너지솔루션과 차이를 좁혔습니다. 배터리 사용량은 167.1% 증가한 70.4GWh였습니다.

점유율 7∼10위에 포진한 CALB, 궈시안, 선와다, 파라시스는 모두 배터리 사용량이 2∼3배로 늘며 한국 업체들을 바짝 뒤쫓았습니다.

10위 안에 있는 중국 업체 6곳의 합산 시장점유율은 지난해 60.4%로 2021년(48.2%)보다 크게 뛰어올라 절반을 넘어섰습니다.

SNE리서치는 "미국이 인플레이션 감축법(IRA)을 시행하는 가운데 중국 셀메이커들은 중국 내수시장을 벗어나 글로벌 시장으로 도약을 시작했다"며 "앞으로 한국계 3사와의 시장점유율 경쟁이 더욱 과열될 것"이라고 전망했습니다.