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[7일 오전 서울시청 앞에서 서울교통공사 양 노조 연합교섭단 주최로 파업찬반투표 결과 발표 및 투쟁방침 공표 기자회견이 열리고 있다. (사진=연합뉴스)]

서울 지하철 1∼8호선과 9호선 일부 구간을 운영하는 서울교통공사의 노동조합이 사측의 인력 감축 계획에 반발하며 24일부터 준법투쟁에 들어갑니다.



오늘(23일) 서울교통공사와 노조 등에 따르면 서울교통공사 양대 노조(민주노총·한국노총 소속)는 24일 노선별 첫차 운행 시간에 맞춰 준법투쟁을 시작합니다.

노조는 애초 이달 16일 준법투쟁에 돌입할 예정이었으나 대학수학능력시험(17일)의 원활한 진행을 위해 시작 시점을 24일로 연기했습니다.

준법투쟁은 '나 홀로 근무'의 위험을 알리기 위해 2인 1조 근무 규정을 철저하게 지키는 방식으로 이뤄질 예정입니다.

양대 노조로 구성된 연합교섭단에 따르면 8월 기준으로 1∼8호선 265개 지하철역에는 역사 안전 관리와 민원 응대를 위해 역당 4개 조씩 총 1천60개 조가 근무하는데 이 가운데 2인 근무조가 413개로 39%를 차지합니다. 나머지는 3인 이상 근무조입니다.



2인 근무조는 한 명이 휴가 등으로 빠지면 나 홀로 근무가 되는 구조입니다.

또 2인 근무조에서 역내 2인 1조 순찰 규정을 준수하면 순찰 시간 동안 역무실에는 남은 인원이 없게 됩니다. 이에 따라 승강장 관리 등 역내 업무에 차질이 빚어질 수 있습니다.

더욱이 기관사 조합원이 안전 운행을 이유로 통상 30초 이내인 역사 정차 시간을 늘리면 승객이 몰리는 출퇴근 시간대 혼잡도가 더욱 높아질 것으로 예상됩니다. 승무 관련 규정상 안전한 승하차를 위해 오래 정차하는 것은 위법이 아니라고 노조는 설명했습니다.

공사는 준법투쟁에 따른 시민 불편을 최소화하기 위해 인력을 추가로 투입할 계획입니다.

공사 관계자는 "지하철 운행이 지연될 수 있어 다소간 혼란이 예상된다"며 "이에 대비하고자 역사마다 안전 관리 인력을 추가로 투입할 예정"이라고 설명했습니다.

앞서 노조는 2026년까지 1천500여명을 감축하는 사측의 구조조정안을 철회하고 안전 인력을 확충해달라고 요구해왔습니다. 이와 함께 서울시가 이번 사태를 방임하고 있다고 주장하며 오세훈 서울시장에게 면담을 요청한 상태입니다.

25일과 28일에는 노사 간 본교섭이 예정돼 있습니다.

노조는 교섭이 진전을 보이지 않으면 30일 예고한 대로 총파업에 돌입할 방침입니다.

이달 1∼4일 진행된 파업 찬반 투표에서는 조합원 79.7%(재적 대비 70.8%)가 파업에 찬성했습니다.

서울시 투자기관인 서울교통공사는 지하철 1∼4호선을 운영하던 서울메트로와 5∼8호선을 운영하던 서울도시철도공사가 통합해 2017년 5월 31일 출범했습니다.

9호선의 경우 1단계 구간(개화∼신논현)은 서울9호선운영이, 2·3단계 구간(신논현∼중앙보훈병원)은 서울교통공사가 운영합니다.