SBS Biz

[앵커]

수소 생태계 조성을 위한 기업들의 시계가 빨라지고 있습니다.



또 기업들도 저마다의 수소 비전을 공개하고 있는데요.

윤성훈 기자, 우선 그동안 추진됐던 수소기업협의체가 드디어 출범했군요?

[기자]

국내 수소경제를 주도하는 15개 회원사로 구성된 수소기업협의체가 오늘(8일) 일산 킨텍스에서 창립총회를 열고 출범식을 가졌습니다.



현대자동차와 SK, 포스코, 효성 등 각 회원사의 최고경영자와 기업대표들도 참석했는데요.

우선 협회 설립을 초기에 주도한 현대차와 SK, 포스코가 공동의장사를 맡습니다.

이른바 한국판 수소위원회인데요.

회원사 간 수소사업 협력, 해외 수소 기술 및 파트너 공동 발굴, 수소 관련 정책 제안 등을 함께 추진할 계획입니다.

[앵커]

이에 맞춰 현대차그룹 각 계열사도 수소 사업 비전을 제시했죠?

[기자]

현대차그룹은 우선 수소 상용차 대중화를 추진할 계획입니다.

2028년까지 모든 상용차 라인업에 수소연료전지를 탑재하고 수소전기차 라인업을 3종으로 확대하겠다고 밝혔습니다.

현대차그룹 계열사들도 수소 밸류체인 확대에 발을 맞출 계획인데요.

현대모비스는 수소연료전지 양산 효율화에 주력합니다.

1조3,200억 원 가량을 투자해 관련 거점을 구축하겠다는 계획입니다.

또 현대제철은 고순도의 부생수소를 생산·공급하고, 글로비스는 수소 공급망 최적화 플랫폼을 개발하는 데 주력할 방침입니다.

[앵커]

현대차그룹 친환경차 전환에 속도를 내면서 실적도 크게 개선되는 모습이죠?

[기자]

현대차의 2분기 매출액과 영업이익은 각각 27조3,910억 원과 1조8,860억 원으로 집계됐는데요.

지난해 같은 기간과 비교하면 매출은 39% 가까이 늘어났고, 영업이익은 220% 가까이 급증했습니다.

영업이익률도 1년 새 3.5%p 오른 6.2%를 기록했는데 현대차는 친환경차와 SUV 판매가 늘어난 영향이라고 설명했습니다.

SBS Biz 윤성훈입니다.