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정의선 회장의 첫 임원인사에는 신사업에 방점이 찍혀 있습니다. 한편 최근 계열 분리에 나선 LG그룹은 미국의 한 헤지펀드가 분리 반대 입장을 내면서 파장이 예상됩니다. 최나리 기자, 우선 현대차 임원인사 이야기부터 하죠. 현대차의 임원들이 확 젊어졌네요?
네, 주요 그룹사인 현대차를 중심으로 보면 우선 장재훈 현대차 신임 사장이 눈에 띄는데요.



장 사장이 이번 인사에서 대표이사에 내정되면서 현대차는 이제 정의선 회장, 하언태 사장, 이원희 사장, 장재훈 사장 4인 각자대표 체제가 됐습니다.

업계에서 정의선 회장의 오른팔, 정의선의 남자 등으로 불려지는 장 사장은 이번 인사에서의 핵심 인물로 꼽힙니다.


마치 정몽구 전 회장과 김용환 부회장의 관계가 그려지는군요?
그렇게 볼 수 있죠.



장 사장은 2011년 그룹에 합류하기 전부터 정의선 회장과는 막역한 사이라고 알려져 있는데요.


합류 이후에도 '변화와 혁신'을 강조하는 정의선 회장의 철학을 현실화하면서 두터운 신임을 받았던 것으로 보입니다.

예를 들어 현대기아차 경영지원본부장으로 자율복장제도나 직급 체계 개편을 추진했고요.

경영진과 직원의 소통을 강화해 왔습니다.

이와 함께 국내사업본부장, 제네시스사업부장까지 중요한 직책을 함께 맡으며 성과도 인정받았고요.

앞으로도 그룹 전사적으로 업무 혁신 활동을 진두지휘할 것으로 보입니다.


미래 신산업에 무게를 둔 점도 눈길을 끄는데요?
대표적인 인사는 바로 신재원 사장입니다.


신 사장은 미국 항공우주국, NASA에서 항공연구총괄본부장을 역임했습니다.

도심항공모빌리티 등 미래 개인 비행체까지 사업영역을 넓히려는 정 회장의 미래 실현을 앞당겨줄 것이라는 기대감이 감도는 배경입니다.


미래 차 전문 경영인들도 대거 승진했네요?

이규오 부사장은 전기차 현대차의 전용 플랫폼, E-GMP 개발을 담당한 인물입니다.

따라서 미래 전기차 시장에서 기술 리더십 확보에 주력할 것으로 기대되고요.

김세훈 부사장은 연료전지 분야에서 국내 최고 수준의 전문성을 보유하고 있습니다.

미래 전동화 비즈니스의 경쟁력 향상을 담당할 인물로 꼽힙니다.

이밖에 최근 로봇 기업을 인수한 흐름에 맞춰 로봇 전문가도 전진 배치했는데요.

결국 정의선 회장은 전문성과 리더십을 겸비한 리더를 구성해 미래 모빌리티 솔루션 기업이라는 청사진을 구체화하려는 데 속도는 내고 있습니다.


최근 계열 분리를 진행 중인 LG그룹 소식도 알아보겠습니다. 미국 헤지펀드가 반대입장을 냈다고요?
네, 미국 행동주의 헤지펀드 화이트박스 어드바이저스인데요.

최근, 이 헤지펀드가 LG 이사회에 계열 분리 반대 서한을 보냈다는 외신 보도가 나왔습니다.

계열 분리가 소액주주들보다 가족을 우선시하는 계획으로 주주들에 반하는 것이라며 비판한 것입니다.

[앵커]

이 헤지펀드의 반대가 어느 정도 영향력이 있을까요?
실제 영향을 미치기는 어렵다는 분석이 대체적입니다.

LG 총수 일가는 지분 46%를 갖고 있고, 화이트박스의 지분율은 0.6% 정도로 미미합니다.

연말 배당 압박용이라는 분석도 나오는 이유이기도 한데요,

다만, 상법 개정안이 국회를 통과한 직후 나온 헤지펀드의 행동이어서 재계는 국내외 투기 자본의 기업 경영권 공격이 현실화되는 것이라고 우려하고 있습니다.